Ferrogrão deve ter cronograma adiado e não deve avançar em 2026

O projeto da Ferrogrão, ferrovia de cerca de 933 quilometros que pretende ligar os estados de Mato Grosso e Pará, não deve sair do papel em 2026.

Orcada em aproximadamente R$ 30 bilhões, a obra enfrenta entraves ambientais, questionamentos sobre a viabilidade economica e uma disputa judicial em andamento no Supremo Tribunal Federal (STF).

Apesar dos desafios, o governo federal mantem o projeto no pacote de concessões ferroviárias, destacando o potencial da ferrovia para melhorar a logistica e reduzir custos, especialmente para o agronegocio.

A expectativa inicial era lancar o edital ainda este ano, mas o cronograma deve ser adiado diante das incertezas que ainda cercam o empreendimento.